貨櫃碼頭服務
電子商務
碼頭操作系統(TOS) - 內部開發之先進尖端碼頭系統,為滿足客戶需求提供廿四小時不停服務,並為以下範圍提供自動化操作:
- Zodiac OPS 用於計劃船舶載量,提供全功能船舶裝卸計劃
- 電子數據交換(EDI)使現行運作更流暢,提供更快及避免人為錯誤的數據傳輸
- 自動語音系統(AVR)為碼頭內入口貨櫃及吉櫃的交收提供預約服務
- 智能系統提供貨櫃堆場配位及策劃,可減少貨櫃重新堆放工序及確保更流暢的運作
- 全自動出閘口程序,以提供更快及避免人為錯誤的交收
- 透過互聯網為客戶提供網上服務,包括即時連線查詢及交易
岸邊操作
- 泊位長度為三百零五米(一千呎)
- 沿岸水深為十四米
- 四台後巴拿馬式岸邊吊機
- 每台岸邊吊機每小時平均裝卸逾四十箱次
- 每台岸邊吊機每小時最高紀錄為裝卸逾五十六點七箱次
- 單一泊位一星期的吞吐量達一萬五千六百六十個貨櫃(即二萬八千六百二十三個二十呎標準箱),生產力創出新記錄
冷凍箱系統
- 冷凍箱電源制由系統管理以控制貨物溫度
- 共有六百個冷凍箱電源制
- 內部機件廿四小時準備,以作冷凍箱及發電機組之內部維修及保養
有蓋堆場
- 設有獨特設計的橋式吊機於亞洲貨櫃物流中心地面進行貨櫃裝卸
- 共有十四台橋式吊機
- 可存放四十呎長貨櫃
貨櫃堆場
- 總堆場面積為十六點七公頃
- 總堆放量為一萬一千個二十呎標準箱
- 膠輪式龍門吊機共有八台
- 貨櫃車在碼頭內所需之交收操作時間少於三十分鐘
- 專業碼頭管理系統用作完善的貨櫃位置分配和規劃
閘口
- 共有十條可逆轉車道用作出入閘口
- 閘口平均每天處理出入閘之交收最高紀錄為三千二百架次
- 電子數據交換(EDI)與船公司記錄貨櫃出入閘紀錄
- 電子貨櫃箱識別系統設於自動出口閘
- 每個出口閘之交收時間少於三十秒
- 每個出入閘的交收紀錄會實時更新在碼頭操作系統 (TOS) 內
×
電子商務
碼頭操作系統(TOS) - 內部開發之先進尖端碼頭系統,為滿足客戶需求提供廿四小時不停服務,並為以下範圍提供自動化操作:
- Zodiac OPS 用於計劃船舶載量,提供全功能船舶裝卸計劃
- 電子數據交換(EDI)使現行運作更流暢,提供更快及避免人為錯誤的數據傳輸
- 自動語音系統(AVR)為碼頭內入口貨櫃及吉櫃的交收提供預約服務
- 智能系統提供貨櫃堆場配位及策劃,可減少貨櫃重新堆放工序及確保更流暢的運作
- 全自動出閘口程序,以提供更快及避免人為錯誤的交收
- 透過互聯網為客戶提供網上服務,包括即時連線查詢及交易
岸邊操作
- 泊位長度為三百零五米(一千呎)
- 沿岸水深為十四米
- 四台後巴拿馬式岸邊吊機
- 每台岸邊吊機每小時平均裝卸逾四十箱次
- 每台岸邊吊機每小時最高紀錄為裝卸逾五十六點七箱次
- 單一泊位一星期的吞吐量達一萬五千六百六十個貨櫃(即二萬八千六百二十三個二十呎標準箱),生產力創出新記錄
冷凍箱系統
- 冷凍箱電源制由系統管理以控制貨物溫度
- 共有六百個冷凍箱電源制
- 內部機件廿四小時準備,以作冷凍箱及發電機組之內部維修及保養
有蓋堆場
- 設有獨特設計的橋式吊機於亞洲貨櫃物流中心地面進行貨櫃裝卸
- 共有十四台橋式吊機
- 可存放四十呎長貨櫃
貨櫃堆場
- 總堆場面積為十六點七公頃
- 總堆放量為一萬一千個二十呎標準箱
- 膠輪式龍門吊機共有八台
- 貨櫃車在碼頭內所需之交收操作時間少於三十分鐘
- 專業碼頭管理系統用作完善的貨櫃位置分配和規劃
閘口
- 共有十條可逆轉車道用作出入閘口
- 閘口平均每天處理出入閘之交收最高紀錄為三千二百架次
- 電子數據交換(EDI)與船公司記錄貨櫃出入閘紀錄
- 電子貨櫃箱識別系統設於自動出口閘
- 每個出口閘之交收時間少於三十秒
- 每個出入閘的交收紀錄會實時更新在碼頭操作系統 (TOS) 內